Давление в шинах автомобиля - вопрос, которым интересуются все автолюбители. От этого показателя зависит изнашивание шины и другие немаловажные параметры. Многим интересно узнать, сколько они экономят денег, подкачав резину автомобиля на 0,5 атм от рекомендуемого значения, и сколько расходуется бензина при пользовании авто с недокачанными до нормы шинами.
Средний показатель давления
Если вам нужно раздувать колеса автомобиля, потому что у вас очень низкое давление, сделайте это как можно скорее. Неправильное давление может негативно повлиять на срок службы ваших шин и снизить производительность вашего автомобиля. Это связано с тем, что с колесами низкого давления тормозное расстояние становится больше, а расход топлива также увеличивается.
Какое давление должны выдерживать шины?
Процесс, которому вы должны следовать, прост. Во-первых, если вы не знаете, как измерить давление в шинах, вы должны сначала выяснить, как это сделать. Как только вы это узнаете, пришло время спросить себя, как узнать давление шин? Возьмите манометр или используйте один из надежной бензоколонки - не все они позаботятся об этом, как должны, - и поместите сопло таким образом, чтобы в тот момент вы могли узнать давление своей шины.
К сожалению, не все измеряют давление в шинах R19 или любых других манометром - некоторым достаточно контроля «на глаз», что чревато непредвиденными последствиями.
Особенно важным этот вопросом является из-за перепада температур летом и зимой, что оказывает существенное влияние на степень накачки шин.
Оптимальное давление в шинах автомобиля
Если вам нужно добавить давление, сделайте это, пока не достигнете рекомендуемого значения для вашего автомобиля. Измерение всегда должно выполняться в холодном состоянии и проделать очень мало километров для получения реального измерения. Следуйте этим маленьким советам, чтобы всегда защищать жизнь ваших шин, ключевой элемент вашей безопасности за рулем.
В каких условиях должно проверяться давление шин?
Проверка давления, которая должна включать запасную шину, должна выполняться каждый месяц, используя точный счетчик. Давление шин следует проверять, когда они холодные. Давление увеличивается во время циркуляции автомобиля, иногда превышает 20%, это нормально и предусмотрено при изготовлении шин.
Чтобы узнать, чем чревато увеличенное или уменьшенное давление в шинах R13, R15, R19, и следует ли менять характеристики накачки колес легкового или грузового авто в разное время года, нужно:
- взглянуть на результаты множества тестов;
- обратиться к таблице давления в шинах от производителя - она поможет изучить нормативные показатели. В ней прописано минимальное, нормальное и максимальное давление.
Контролировать необходимые показатели в колесах вам поможет система контроля давления в шинах. Она устанавливается в салоне авто и обеспечивает оперативное информирование водителя о состоянии колес во время движения.
Какое давление рекомендуется для запасного колеса?
Если для осей пассажирского вагона рекомендуются различные давления, давление запасного колеса, если оно того же типа, должно быть как минимум на 3 бар выше, чем максимальное рекомендуемое давление; На шине должно быть настроено давление, когда оно используется в транспортном средстве. Для шин или колесных дисков, отличных от автомобилей, обратитесь к производителю шины.
Когда шины считаются «холодными»?
Шины считаются холодными, когда они прошли через по крайней мере один час отдыха или когда они ехали с низкой скоростью не более двух или трех километров.
Какое идеальное давление для шины
Всегда используйте давление, указанное изготовителем транспортного средства, поскольку коэффициент давления равен силе на площади, то есть сила воздуха, действующего на всю внутреннюю поверхность шины. Давление надувания шин поддерживает всю нагрузку транспортного средства, которая отличается от одного транспортного средства другим.
Система контроля давления в шинах Как температура влияет на покрышки
От того, какое давление должно быть в шинах R19, зависит расход топлива, нагрузка на ходовую и частота покупки новой резины. Когда температура воздуха на улице возрастает, вместе с ней увеличивается и давление в покрышках авто. И наоборот - чем холоднее на улице, тем ниже это значение. Существует таблица изменения оптимального давления в шинах R19 в зависимости от температуры воздуха:
Исследования проводятся на основе нагрузки транспортного средства и того, насколько он поддерживает это давление инфляции в оригинальном оборудовании, и, несомненно, давление считается самым важным элементом для достижения наилучших характеристик шин. Соблюдая измерение оригинального оборудования или возможную меру преобразования, мы просим проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Каково давление на шины с низким разрезом?
В накачанной шине при правильном давлении только протектора контактирует с грунтом. Для шин с низким разрезом выберите указанное значение для полной нагрузки и высоких скоростей. Также учтите, что грузоподъемность шин с низким разрезом иногда ниже, чем у стандартных шин. В этом случае давление шин должно быть увеличено.
Эти показатели представлены для легкового авто при частичной загрузке (минимального количества пассажиров и груза в багажнике). При полной загрузке расхождение показателей будет увеличиваться. Нормативные показатели для этого размера колеса колеблются в зависимости от модели авто и составляют от 2,2 до 2, 7 атм.
Именно по причине температуры давление в колесах в разное время года существенно отличается, что влияет на расход топлива.
О пневматике: срок годности шины
Шины устаревают, даже если они не использовались или использовались редко. Разрывы на поверхности и стороне, которые иногда возникают вместе с деформацией корпуса, свидетельствуют о старении. Шины для автомобилей состоят из различных резиновых компонентов.
Чем грозит неправильное значение давления в шинах при езде на автомобиле
Каждый резиновый компонент подвергается определенной степени старения. Степень, в которой возраст шин чрезвычайно зависит от множества факторов. Подумайте, например, о количестве километров, пройденных в год, о частоте и продолжительности использования, скорости, с которой вы ездите, и о регулярности контроля правильного давления в шинах. Кроме того, погодные условия, нагрузка шины и хранение шины, когда она не используется, являются факторами, которые являются частью этого процесса старения.
Прибор для измерения давления в шине Для правильного накачивания покрышек холодных шин (при совпадении температур окружающей среды и резины) ориентируйтесь на нормативы накачки колес, установленные производителем или написанные в паспорте автомобиля.
Для всех этих различных элементов невозможно определить, сколько лет или сколько килограммов шина может использоваться. Хотя следует учитывать, что чем больше лет у шины, тем больше вероятность ее замены. В течение срока службы, максимально возможной для шины, рекомендуется, помимо ежемесячного контроля давления в шинах, проверять специалистов по шинам. Если через 5 лет минимальная глубина профиля шины не была достигнута, мы рекомендуем в любом случае ежегодно проверять шины специалистом по шинам.
Те шины, которым больше 10 лет, вы все равно должны менять их, даже когда их внешний вид хорош. Внимание: особое внимание должно быть уделено установленным шинам, например, в прицепах, караванах, пассажирских вагонах, прицепах для лодок и трейлерах для лошадей. По этой причине мы рекомендуем менять эти шины через 8 лет.
Вам также стоит учесть, что при накачке резины в помещении (СТО, гараже) нужно увеличить атмосферное давление в шинах зимой на 0,2 бар. Это поможет компенсировать температурные различия. Летом этого правила придерживаться не нужно, ведь разницы температуры почти нет.
Также при постоянной необходимости подкачки колес R19 обращайте внимание не только на перепады температур, но и на:
Каково среднее километров километров, которыми могут путешествовать шины?
На стороне шины находится код, из которого можно вывести дату изготовления. Если за этими тремя цифрами не было треугольника, это означает, что шины были изготовлены до года. Общий пробег шины зависит от таких факторов, как: вид вождения и технического обслуживания транспортного средства, условия пола и правильный выбор шины для типа применения.
Чтобы получить наилучшие результаты от шин относительно сцепления, долговечности и безопасности, важно, чтобы они использовались надлежащим образом. Давление надувания должно соответствовать значению, указанному изготовителем транспортного средства. Его контроль должен проводиться не реже одного раза в неделю, при этом шины всегда холодны, потому что они горят во время подшипника, а тепло вызывает увеличение начального давления. В этой операции используйте правильно отрегулированный датчик и не забывайте о вспомогательной шине.
- степень изнашивания колеса;
- крепление ниппеля;
- состояние бескамерного вентиля;
- качество воздушной смеси в камере.
Если вы не хотите летом и зимой менять значение накачки колес R19, наполните их азотом. Он не реагирует на колебания температуры и держит постоянное давление на протяжении длительного периода.
Повышенное давление в шинах
Правильное давление дает шине отличную опору в одном и, таким образом, подшипник представляет нормальный износ. Когда давления недостаточно, шина имеет тенденцию опираться больше на боковые поверхности протектора, и они изнашиваются преждевременно. Кроме того, изгиб шины сильно акцентируется, что способствует увеличению теплоты, что наносит ущерб структуре шины.
Когда давление чрезмерно, шина опирается больше на центральную полосу протектора, которая подвергается более быстрому износу и ухудшается комфорт транспортного средства. Тип дорожного покрытия дорог напрямую влияет на долговечность шин. Чем выше абразивный пол и чем более опасным является состояние дороги, тем ниже может быть пробег шины.
Суть теста
Чтобы узнать, какое давление должно быть в шинах для экономии топлива и комфортной езды, специалисты провели тест на автомобиле «Лада 112» с установленными летними шинами Kleber Viaxer. В салоне находилось 2 пассажира, багажник был пустой.
| Критерии | Недокачанные летние шины (1,5 атм) | Перекачанные летние шины (2,5 атм) | Норматив (2,0 атм) |
| Износ | по краям | по центру | производитель гарантирует максимально долгий срок эксплуатации |
| Расход бензина (по отношению к нормативу) | +2% | -1,6% | |
| Выбег со скорости 80 км/ч | 1108 м | 1232 м | 1176 м |
| Предельная скорость на «переставке» | 61 км/ч | 87 км/ч | 66 км/ч |
| Длина пути тормоза при граничном показателе блокировки колес на сухой поверхности | 44 м | 45,9 м | 45 м |
| Управляемость (устойчивость курса, плавность езды) | высокая плавность езды, практически полное отсутствие чувствительности к неровностям покрытия (9 баллов из 10); снижение курсовой устойчивости (7 баллов из 10) Какое давление должно быть в шинах?В свою очередь, путь дороги также влияет на производительность. Поэтому дороги с множеством кривых, склонов, подъемов и спусков требуют гораздо больше шин, увеличивают сопротивление, тормозятся и ускоряются и, следовательно, сокращают срок службы. По этим причинам важно регулярно ездить и поддерживать скорости, совместимые с дорогами каждого типа. В то же время следует избегать сильных ударов от препятствий или отверстий, а также протирать водосточные желоба, что может нанести серьезный ущерб корпусу шины. Периодически очень важно проводить общий осмотр шин, проверять однородность износа и если нет повреждений в боковых частях или протекторах, требующих ремонта или их снятия с эксплуатации. | повышение курсовой устойчивости (8 баллов из 10); уменьшение плавности езды - чувствуются все заплатки и ухабы (6 баллов из 10) | нормальная устойчивость на дорожном покрытии, контроль над курсом. (8 баллов из 10) |
Таким образом, давление в шинах в теплое и холодное время года влияет на технические характеристики автомобиля (в данном случае - «Лады 112»). Правильные его показатели обеспечивают оптимальный расход топлива и экономию на покупке новой резины.
Давление в шинах зимой и летом, есть ли разница
Присутствие нерегулярного износа или появление вибраций являются факторами, определяющими необходимость нового выравнивания и прокатки шин. С другой стороны, шины, установленные на одном и том же транспортном средстве, могут иметь слегка нерегулярный износ протектора из-за механических условий транспортного средства, распределения нагрузки, изменения кривизны дорог, типа маршрута и т.д. эти нарушения могут быть исправлены путем систематических замещений положений шин транспортного средства, называемых вращениями.
Особенности накачки колес в разное время года
Плотность в покрышках проверяется, когда автомобиль остынет после длительной поездки или пребывания в теплом помещении. Соответственно, качать шины сразу после длительной поездки не нужно. Также учтите, что:
О пневматике: Технические данные
Поворот шин легковых автомобилей, фургонов, коммунальных услуг, грузовых автомобилей и автобусов рекомендуется примерно каждые 1000 км.
В чем разница между летними и зимними шинами
Наиболее заметным отличием зимних и летних шин является профиль. Зимняя шина имеет различные выемки в профильных блоках, которые мы называем бороздами. При контакте с поверхностью эти канавки деформируются и становятся своего рода «пилообразным», что дает лучшее сцепление с снегом и льдом. Таким образом, тормозное расстояние на снегу и льду становится значительно короче.- В жаркое время года авто будет медленно остывать.
- Качать колеса своей машины в морозы стоит в теплом помещении (шиномонтаже, боксе). Этот факт поможет избежать разницы в давлениях и приблизит показатель накачки к идеальному для вас.
- Давление на покрышки вне зависимости от времени года усиливается при полной загрузке машины (когда в ней находится максимальное количество пассажиров и груз в багажнике), так что вовремя подкачивайте резину.
- При больших перепадах температуры в помещении и на улице чаще измеряйте давление в шинах автомобиля для его оперативной регулировки.
Особенности накачки колес машины Бывают случаи, когда нужно приспустить степень накачки колеса R19 по отношению к рекомендованному производителем.
С другой стороны, с зимними шинами, сцепление и поведение в кривых на снегу и льду намного лучше. Профиль летних шин не имеет канавок и характеризуется широкими продольными канавками и более компактными фланцевыми блоками. Эти продольные канавки отвечают за более быструю эвакуацию воды, в то время как блоки флангов отвечают за достижение хорошего поведения в углах.
Также резиновые смеси зимних и летних шин разные. Резиновая композиция летних шин имеет оптимальную производительность при температурах выше 7 градусов по Цельсию. Ниже этой температуры резина менее гибкая и менее эластичная, что способствует снижению характеристик шины.
Когда вы ездите на зимней резине, пониженное давление поможет достичь отличного сцепления с дорожным покрытием. Также это будет уместно при езде по бездорожью. Недостаточно накачанные шины в любую погоду будут работать по принципу гусениц и увеличивать проходимость.
Класснуть
Резиновые смеси зимних шин содержат специальные сырьевые материалы, которые сохраняют гибкость и эластичность шин при низких температурах. Тогда, как правило, не только со снегом и льдом, но и с температурами ниже 7 градусов по Цельсию, зимние шины обеспечивают лучшую производительность, чем летние шины.
Эти марки необходимы, чтобы законодательство рассматривало их как зимние шины. Разрешено ездить на зимних шинах с символом скорости ниже максимальной скорости автомобиля. В некоторых странах при использовании зимних шин, символ скорости которых ниже максимальной скорости автомобиля, на приборной панели должен быть нанесен наклейка, чтобы водитель знал, какая максимальная скорость, с которой он может ездить с этими шинами. Однако производитель шин больше не отвечает за скорости, превышающие скорость кодирования.
В данной статье мы расскажем, каким должно быть давление в колесах автомобиля, чтобы ваши шины прожили как можно дольше.
Многие автомобилисты знают от своих более опытных коллег, что давление в шинах автомобиля должно быть конкретной величины. Это нужно для того чтобы шины не изнашивались быстрее, чем это положено. Кроме того, вредным будет как низкое давление в шинах, так и избыточное давление. Соответственно, для каждого автомобиля следует найти оптимальное нормальное давление в шинах. В данной статье мы расскажем, каким должно быть давление в колесах автомобиля, чтобы ваши .
Чем измеряется давление в колесах
На территории Российской Федерации и стран СНГ давление в шинах измеряется в атмосферах, которые в свою очередь обозначаются в килограммах на квадратный сантиметр – kg/cm2. Как известно, 1 атмосфера равняется 0,1 мегапаскаля.
Часто наши автомобилисты встречают таблички с рекомендованным давлением шин американских автомобилей, в которых давление указано в PSI – фунтах на квадратный дюйм. Данная система измерения давления является британской. Ее сложно перевести на нашу систему измерения. Представим формулу перевода:
1 psi = 0.068 atm
или наоборот
1 atm = 14.706 psi
Также давление в шинах может быть указано в барах. Данную единицу измерения давления легко пересчитать, так как она практически равняется атмосфере. Именно поэтому бар называют еще «технической атмосферой».
bar = atm * 0.980655
На информационных табличках на боковине автомобили часто указывается максимально допустимое давление в шинах. При этом автовладельцам стоит не путать максимальное допустимое давление в автомобильных шинах MAX Pressure с рекомендуемым давлением в шинах.
Как мы знаем, бывает три разновидности давления в шинах:
– избыточное давление,
– низкое давление,
– нормальное давление.
Мы должны добиться установления в покрышках давления, близкого к нормальному давлению. Теперь опишем последствия для случая с низким давлением воздуха внутри.
Если в шине низкое давление, то у нас будут изнашиваться боковины шины быстрее. Кроме того, увеличится:
– риск проколов в колесе;
– увеличится риск появления грыж;
– увеличится риск повреждения легкосплавного колесного диска.
Когда шины автомобиля имеет низкое давление, сам автомобиль начинает «плавать» по дороге. В нем опасно будет ездить на больших скоростях. Так как буквально в небольшом вираже машина будет хуже управляться. Именно по признакам «плавания» по дороге водители распознают спущенное колесо. Как только машина плохо управляется и приходится довольно часто помогать рулем при езде по прямой – это первый признак того, что у вас может быть спущено колесо.
Мы должны добиться установления в покрышках давления, близкого к нормальному давлению.
Если на автомобиле установлены шины с большим давлением внутри, тогда у покрышек будет быстрее изнашиваться протектор, особенно его середина. С такими шинами сложнее управлять машиной в поворотах и на малой скорости, так как пятно контакта с асфальтом будет наименьшим. Однако по трассе, при езде по прямой машина будет более устойчива. Кроме того, увеличится жесткость подвески. И на кочках вы будете чувствовать неровности, передаваемые через колеса и подвеску на кузов автомобиля.
Нормальное рекомендуемое давление в шинах для конкретной модели автомобиля указывается автомобильным производителем на информационных табличках, которые обычно располагается в районе водительской двери. На рекомендуемую величину давления в шинах влияют:
– масса конкретной модели автомобиля;
– ширина передней и задней колеи;
– соотношения веса на каждую из осей.
Именно поэтому рекомендуемое давление в шинах не указывается на самих покрышках производителем, так как одна и та же шина может использоваться на разных моделях автомобилей, которые будут иметь разный вес. Если вы не нашли информационную табличку с указанием рекомендуемого давления в шинах на автомобиле, тогда стоит поискать информацию в инструкции по эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Для удобства пересчета из PSI в Атмосферы (atm), Бары (bar) и килопаскали (kPa), мы предлагаем вам сводную таблицу давлений в автомобильных шинах:
| Давление в psi | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 |
| в kPa | 138 | 145 | 152 | 159 | 165 | 172 | 179 | 186 | 193 | 200 | 207 | 214 | 221 | 228 | 234 | 241 | 248 | 255 | 262 | 269 |
| в atm (bar) | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.5 | 2.6 | 2.7 |
| Давление в psi | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |
| в kPa | 276 | 283 | 290 | 296 | 303 | 310 | 317 | 324 | 331 | 338 | 345 | 352 | 358 | 365 | 372 | 379 | 386 | 393 | 400 | 407 |
| в atm (bar) | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 2.9 | 3.0 | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.3 | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.6 | 3.7 | 3.7 | 3.8 | 3.9 | 3.9 | 4.0 |
Зачастую, для передних и задних колес будет рекомендоваться разное давление, так как оно будет зависеть от загруженности каждой из осей машины. Многие опытные автомобилисты советуют своим друзьям, которые не смогли найти информационную табличку с рекомендуемым давлением в шинах для конкретной модели автомобиля, закачивать на передней оси 2,2 атмосферы в шины, а для задней оси 2,0 атмосферы. В случае полной загрузке автомобиля закачивать в колеса 2,4 атмосферы. Действительно, это средние показатели рекомендуемого давления в шинах для большинства моделей легковых автомобилей. Однако на самом деле не стоит прислушиваться к данным советам бывалых водителей. Ведь разброс рекомендуемых размера давления для разных моделей автомобилей довольно большой.