Пробег автомобиля отражает реальное положение вещей и чем больше пробег от нуля, тем скорее наступит ремонт, а ремонт это затраты, порой достаточно крупные. Поэтому, это немаловажный показатель влияющий прямо на стоимость продаваемого автомобиля. Согласитесь, что отображаемые цифры спидометра (одометра) пройденных миль и километров редко отображают действительное положение дел.
Почему-то в России не принято показывать реальные километры. Наверное, менталитет такой, заставляет приводить пробег, к мягко скажем, не очень честным показателям. И этому, как не странно, есть объяснение.
В далекие сказочные времена, когда еще была страна СССР, а также постперестроечная разруха, и наш автопром, выпускал последнее слово техники «Жигули», и иже с ним «Волгу» и «Москвич», качество этих автомобилей оставляло желать гораздо лучшего. Слетать, куда-нибудь в космос было, наверное, проще, чем достать нужные запчасти для ремонта данной техники, в том числе и детали для ремонта двигателя.
А, как известно, автолюбителям со стажем, после пробега в 100-120 тысяч километров, сие чудо, называемое автомобилем, требовало серьезного ремонта двигателя. Замена сцепления, не говорю про ходовую, а также упавшая компрессия и поддымливающий движок, просящийся на «капиталку».
Да, такой автомобиль, с таким пробегом не продашь…
Тут, приходит в озадаченную голову «умная мысль», скрутить спидометр
… И вот, на щитке приборов нужный пробег! Вот, наверное, и ответ - для чего в России скручивают пробег.
Продать автомобиль с пробегом , который не вызовет у покупателя мыслей, что скоро пора в ремонт.
Но простые механические спидометры стали всё реже устанавливаться производителями на свои автомобили, даже в отечественном автопроме. На смену им пришли более сложные электронные приборы, которые уже простым словом "одометр" язык не поворачивается назвать. Скручивать пробеги стало все сложнее и соответственно дороже!
Но разве пытливого российского специалиста это остановит?
Классифицировать современные спидометры можно по следующим параметрам:
- Механические (ну тут всё понятно, циферки на спидометре крутятся путем механического привода - тросиком).
- Электромеханические (привод осуществляется электромоторчиком и электронной схемой).
- Электронные (данные с датчиков поступают в цифровом виде).
Коррекция пробега автомобиля в нужную сторону порой требует не просто знаний электронщика, но уже и программиста.
Теперь, пройденные километры записывается в электронной памяти спидометра, а также может дублироваться в различных мозгах и модулях автомобиля. Как-то: в ключе зажигания, замке зажигания, иммобилайзере, АКПП и в блоке управления (мозгах).
А данные блоки, в свою очередь, могут иметь привязку к конкретному автомобилю через VIN-номер.
В связи с вышесказанным, уже можно примерно определиться с методами скрутки (коррекции) спидометра или как правильнее будет - одометра для данной марки и модели автомобиля и сколько это может стоить.
Самый простой способ, это конечно механический, применим на старых моделях отечественного автопрома и некоторых иномарках, и обычно не вызывает проблем, а также не требует специальных знаний.
Далее, уже потребуется помощь программиста, это в случае, когда нужно перепрограммировать микросхему памяти на электромеханическом спидометре. Этот чип содержит все данные о полном и суточном километраже данного автомобиля. Делается это примерно так: путем непосредственного подключения к микросхеме программатора и желательно программиста.
Подключиться и скорректировать пробег на электронном спидометре можно через разъем на блоке приборов или непосредственно через разъем диагностики автомобиля.
Подключение компьютера через диагностическую колодку самый удобный способ (не требуется демонтаж блока приборов), но с другой стороны обязательно наличие специальной программы на компьютере, которая доступна лишь официальным дилерам и СТО данной марки.
Но насколько мы все знаем - это не есть большая проблема в России.
Но, наличие нескольких мозговых блоков с прописанным пробегом данного авто, делает перепрошивку многих микросхем памяти практически нецелесообразной и экономически невыгодным действом.
Вывод : Скручивать спидометр у современной новенькой машинки – накладно. Стоимость такой правки мозгов, может быть сопоставима со скидкой на общую цену автомобиля при продаже.
И видео о том, как можно смотать пробег на электронном спидометре:
Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Разновидности спидометров
Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
- Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
- Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
- Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
- Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
- Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
- Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
- Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
- Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа
2. Электронный тип спидометра
Инструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.
Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.
Электромеханического прибора
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).
Электронного девайса
Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.
После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.
Приборы и устройства для подмотки
Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
CAN-крутилка
Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.
Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.
Импульсная
Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.
Генератор скорости
Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.
Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.
Другие варианты
Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.
Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.
Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.
Видео «Намотка спидометра своими руками»
Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).
Некоторые автолюбители хотят искусственно перемотать спидометр своего автомобиля. Это нужно делать, например, при неисправности. Если никаких других вариантов нет, то его можно легко обмотать самостоятельно. Для работы пригодятся шуруповерт или дрель, стандартный набор ключей и отвертка. Сначала нужно полностью выкрутить гайку, которая соединяем привод коробки передач с тросом спидометра. Этот тросик нужно отсоединить и потом аккуратно потянуть.
В таком случае нужно использовать плоскогубцы и начинать аккуратно выворачивать гайку. Потом нужно взять электродрель, которая оснащена ресивером и резиновым наконечником. Чтобы успешно выполнить присоединение, сначала нужно передний конец переходника подключить к патрону дрели, а второй конец нужно надеть на наконечник тросика.
Дрель подключаем в сеть и после этого выбираем нужное направление, которое требуется для подматывания. Если будет использоваться аккумуляторный шуруповерт, тогда аналогичным образом нужно будет выбрать направление вращения и только тогда включить устройство. Постоянно нужно следить за счетчиками километража ВАЗ 2115, 2114, 2113. Когда датчик будет показывать нужное значение, тогда можно спокойно отсоединить дрель или шуруповерт от троса спидометра. Потом переходник снимаем и вставляем окончание троса в коробку с редуктором, которая отвечает за скорость. Гайку, которая соединяет КПП с тросом нужно тщательно затянуть. Этот способ можно использовать только на спидометрах электронного типа, как например установлены на этих автомобилях отечественного производства.
Снимаем блок с панели и после этого аналогично снимаем и спидометр. Потом присоединяем скобу, которая предназначается для дополнительного скрепления электрического провода спидометра. Если все сразу делать правильно, то снимать моторчик в таком случае не очень сложно. Берем в руки плоскую отвертку и проворачиваем ею шестеренки на счетчике в нужную сторону. Когда нужное значение достигается, нужно все установить в обратном порядке и не забывать закрепить все скобой. Скрутка показателей спидометра делается для того, чтобы омолодить автомобиль. Чтобы быстро изменить параметры спидометра, можно всего лишь скорректировать нужные показатели на карте. Все это делается разными способам. Самый простой способ — это скрутить показания спидометра простыми сигналами генератора прямоугольных импульсов, которы подключается с помощью простых адаптеров. Сброс показания спидометра на ВАЗ 2115, 2114, 2113 происходит при записи новых данных. Но следы такого вмешательства зачастую можно видеть даже не вооруженным глазом. В интернете есть большое количество программ, которые дают возможность изменять показания одометра. Очень сложный процесс сбрасывания — это впаивание новой микросхемы. Подобным образом владелец автомобиля можно с легкостью установить любой показатель при помощи кнопки суточного пробега. Определить достоверность данных на спидометре можно только после того, как обратились к опытному электронщику. Традиционно все показания электронного спидометра записываются на БК. Никогда не нужно думать о том, что простым скручиванием счетчик есть возможность скрыть все недостатки и старость автомобиля. Можно всего лишь проверить давление в масляной системе, проверить компрессию в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа. Так что никогда не нужно доверять показателя одометра при покупке авто, нужно включать здравый смысл.
Пробег автомобиля - главный критерий, на который нужно ориентироваться, при проведении ТО транспортного средства. За точность показаний несет ответственность одометр, который находится на приборной панели. Именно его показания намереваются «скрутить» многие автовладельцы. Зачем это необходимо? Что такое крутилка? Можно ли подмотать спидометр? Эти и другие вопросы рассмотрим в статье.
Зачем скручивать пробег?
Перед рассмотрением принципа действия крутилки спидометра, разберемся с причинами сматывания или накручивания показаний одометра. Уменьшение пробега с помощью крутилки производится, с целью повышения цены машины на вторичном рынке. Это логично.
Другой вопрос, для чего может потребоваться намотка спидометра. Причин может быть несколько:
- Увеличение расходов на покупку горюче-смазочных материалов (ГСМ). С помощью намотчика, можно установить «нужный» километраж и, тем самым, списать дополнительный бензин. Такие схемы проворачивают водители коммерческих машин, с целью увеличить прибыль. Возможна и другая ситуация, когда в автопарке предприятия имеются старые машины, с повышенным расходом горючего. В этом случае, корректировка показаний одометра позволяет компенсировать затраты на заправку.
- Необходимость калибровки. Необходимость накрутить или подмотать спидометр может возникнуть, после замены приборной панели. В этом случае, устройство необходимо откалибровать, а показания привести в соответствие с условиями эксплуатации.
- Настройка при замене дисков. Многие автовладельцы принимают решение об установке на машину колес большего или меньшего диаметра. В этом случае, одометр выдает показания с погрешностью. Для устранения ошибки, требуется корректировка прибора.
Какие виды спидометров существуют?
Чтобы разобраться, как скрутить спидометр или подмотать текущие показания, необходимо учесть особенности этих устройств. Сегодня существуют следующие виды:
- Механический спидометр - устройство старого образца, в котором передача информации о числе оборотов передается от КПП, с помощью специального тросика на одометр, после чего прибор определяет пройденное расстояние. В спидометрах механического типа используется специальный редуктор, который настроен на определенный коэффициент преобразования.
Вычисление расстояния производится, с учетом числа оборотов, каждый из которых переводится в метраж пройденного пути. Специальные устройства индикационного типа анализируют вращение выходного шкива, с последующим отображением цифр на счетчике расстояния.
- Электромеханический спидометр. Это более совершенный вариант рассмотренного выше прибора. Применение тросика, при определении пройденного расстояния, приводит к появлению погрешности. В случае с электромеханическим спидометром, эта проблема устранена, благодаря наличию контроллера скорости. Устройство подает сигналы на электродвигатель, обеспечивающий вращение редуктора. Это главное отличие спидометра, работающего на электромеханическом принципе, от классического механического изделия. В остальном, конструкции этих приборов похожи.
- Электронный спидометр. Современные автомобили все чаще оборудуются новыми устройствами, для измерения скорости и пройденного пути, работающими на полностью электронном принципе. Прибор измеряет число оборотов колеса, после чего анализирует его диаметр и переводит полученные данные в пройденные километры. Информация отображается на специальном ЖК-дисплее, вмонтированном в приборную панель.
Подмотка спидометра - инструкция к применению
После теоретической части, можно переходить к главному вопросу - как скрутить спидометр, и можно ли это сделать самостоятельно. Успех и сложность выполнения работы зависит от вида спидометра, установленного на автомобиле, ведь для каждого устройства существует своя схема подмотки.
Рассмотрим, как подмотать спидометр, для каждого из типов оборудования:
- Механический прибор. Чтобы изменить показания одометра, на машинах старого образца (ВАЗ, ГАЗ), оборудованных механическим спидометром, можно пойти одним из двух путей. Наиболее простой вариант - отбросить тросик от датчика скорости, со стороны крепления к КПП, после чего подключить его к дрели и включить прибор в режим реверсивного вращения. В течение нескольких минут, можно скрутить спидометр на немалое расстояние.
Второй способ сложнее. Здесь необходимо снять и разобрать панель приборов автомобиля, достать одометр (счетчик километража) и произвести регулировку пробега. Стоит отметить, что оба рассмотренных способа характерны для машин, произведенных до 2005 года.
Видео: Как быстро отмотать/домотать пробег на механическом спидометре, без полной разборки
- Электромеханический прибор. Такие устройства встречаются на старых автомобилях, но подмотать спидометр этого типа сложнее. Как и в прошлом случае, существует несколько подходов выполнения работы. Зачастую необходим демонтаж и разборка приборной панели. Для уменьшения показаний одометра счетчик требуется снять, а после вручную установить необходимые числа.
Если же требуется увеличить показания, процесс производится с помощью генератора, который формирует сигналы, поступающие, в дальнейшем, на вход управления. С учетом подаваемых импульсов, формируются и показания на счетчике.
- Электронный прибор. Чтобы скрутить спидометр нового образца, стоит ориентироваться на сроки выпуска транспортного средства. Это связано с том, что в различное время менялись и подходы к реализации измерения километража. Кроме того, сам счетчик может быть связан с другими устройствами машины.
Видео: Подмотка одометра (спидометра) на базе микросхемы NE555N и KP1006ВИ1
Если видео не показывает, обновите страницу или
Чтобы подмотать спидометр, необходимо создать для этого условия - подать импульс от контроллера скорости и выполнить перенастройку некоторых приборов машины. Стоит отметить, что процесс получения доступа определяется с учетом модели автомобиля, а также годом ее производства. В этом вопросе, все индивидуально. Это значит, что подкрутить показания сложно, но возможно. В ряде случаев, можно использовать специальные приборы. Что это за устройства? Об этом поговорим ниже.
Какие приборы можно применить для подмотки показаний спидометра
Многие производители оснащают машины электронными спидометрами, что усложняет скрутку пробега. В связи с этим, были разработаны специальные приборы, позволяющие скорректировать пробег даже на электронных устройствах. Схемы таких «помощников» могут выполняться на базе дискретных элементов или микропроцессора. Рассмотрим основные варианты:
- CAN-крутилка. Это прибор подходит для современных автомобилей. Конструктивно, он представляет собой шину, по которой производится обмен импульсными сигналами, между различными блоками транспортного средства. Их схема построена на применении диагностического разъема, через который можно получить доступ к р электронным приборам машины. Все, что требуется - знать протоколы обмена.
Использование CAN-крутилки позволяет выполнить правку содержания ячеек в памяти ЭБУ, чтобы выставить необходимый пробег. На сегодня, применение такого прибора - основной способ отмотки пройденного расстояния у перекупщиков машин. Стоит отметить, что скрутить спидометр можно незаметно, ведь диагностическое оборудование не обнаруживает факт изменения ячеек.
- Импульсная крутилка. Такой прибор подходит для иномарок, в конструкции которых не предусмотрена CAN-шина. В этом случае, прибор подключается через диагностический разъем OBD2. В процессе эксплуатации, на одометр идут сигналы, имитирующие импульсы с контроллера скорости. При этом, параметры пройденного расстояния меняются в нужном направлении.
- Генератор скорости. Еще один вариант подмотать спидометр - применение специального устройства, имитирующего работу датчика скорости. На место контроллера подключается генератор, который выдает сигналы в определенной последовательности. Эти импульсы поступают на одометр. Прибор подойдет для корректировки пробега, на машинах с электромеханическими спидометрами, а именно ВАЗ, УАЗ и другими авто производства России, выпущенными до 2006 года.
Генератор скорости
В завершение, стоит выделить еще один способ, как можно скрутить спидометр, с помощью крутилки ABS. Принцип действия прибора основан на работе датчика скорости и вращении колес. Когда устройство подключается к разъему, происходит имитация вращения колес, благодаря чему регулятор корректирует показания одометра.
Видео: Как выбрать намотку спидометра?
Если видео не показывает, обновите страницу или
ТРИ СПОСОБА СКРУТИТЬ ПРОБЕГ плюсы и минусы
Различные способы уменьшения и увеличения пробега (километража) на спидометре (одометре) автомобилей, мото технике. Существует несколько способов скручивания пробега на электронном спидометре. Рассмотрим три основных:
Корректировка пробега через диагностический разъем автомобиля OBD -2.
Этот способ применим практически ко всем моделям марок Audi , Volkswagen , Skoda , Seat , Porsche . Также, через диагностику авто, пробег корректируется на некоторых новых моделях ToyotaCorolla, RAV 4 и др. Многие корейские модели KIA и HYUNDAI также поддаются смотке километража без снятия панели приборов. Например, Optima, Sorento, Soul, Sportage, Ceed, Magentis, Solaris, Creta, Genesis, I20, Tucson, Accent, Grandeur. Автомобили американского бренда также поддаются корректировке пробега на одометре через диагностику OBD-2, примеров тому масса: Ford C-Max, Escape, Fiesta, Focus 2, Focus 3, Fusion, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect, Transit. Практически все марки Chrysler, Dodge, GMC, JEEP, Chevrolet так же скручиваются по диагностике Cruze, Aveo, Camaro, Cobalt, Tahoe, Traiblazer и многие другие. Не так давно стало возможно сматывать спидометр по OBD-2 даже на японских марках TOYOTA , MAZDA , Nissan , Mitsubishi . Что раньше казалось невероятным. Современное оборудование позволяет смотать спидометр через диагностику французский марок авто Renault, Citroen, Peugeot, Fiat. Даже российский бренд ЛАДА ВАЗ не отстает от тренда! Тому пример Lada XRAY.
Самый главный плюс, при такой смотке спидометра, это отсутствие механического вмешательства в автомобиль. К минусу можно отнести дорогостоящее оборудование, позволяющее сматывать пробег без механических воздействий. Из этого складывается и цена на коррекцию спидометра. Скрутить пробег по диагностике автомобиля стоит, как правило, дороже всего.
Скручивание спидометра через разъем щитка приборов.
Такой способ хорош тем, что он экономит большое количество времени при коррекции пробега на спидометре, а самое главное, сводит к нулю риск повредить электронику панели приборов. Так как при таком способе щиток спидометра не подвергается механическому воздействию (повреждение корпуса, снятие указателей стрелок, отсоединение шлейфов, пайке чипа и пр.). Таким вариантом доступно скрутить пробег на некоторых марках TOYOTA , LEXUS , HYUNDAI , KIA , CHEVROLET , DAEWOO , ВАЗ, Ssang Yong , PEUGEOT , Iran Khodro , MAZDA , FORD , MITSUBIHI , NISSAN , RENAULT и др. Этот способ мы часто используем, когда необходимо смотать пробег уже на снятой панели приборов.
Плюс такой смотке пробега в том, что разборка спидометра не требуется, экономия времени, нулевой риск механических поломок. Отсутствие следов: отпечатков пальцев, исключено попадание пыли, мусора. Минус, в том, что приходится снимать панель приборов с автомобиля.