Каждый владелец автомобиля Тойота Камри заботится о том, чтобы его машина исправно и долго работала. Но, как известно, безопасное движение на дорогах во многом зависит от своевременного технического обслуживания. Для надежного передвижения, при техническом обслуживании особое внимание необходимо уделять замене масел всех автомобильных систем.
Одной из самых надежных систем в конструкции транспортного средства является гидравлическое рулевое управление. Основная цель гидроусилителя руля – комфортное управление направлением передвижения машины. При наезде автомобиля на камни или другие препятствия, гидравлический усилитель руля смягчает удары, которые передаются на рулевое колесо. При разрыве шины переднего колеса, гидроусилитель руля повышает безопасность в сложившейся ситуации.
Гур Тойота Камри состоит из таких элементов – гидроцилиндр, насос, рулевой редуктор с распределителем, масло для системы. Без наличия в гидравлической системе качественной смазочной жидкости, невозможно безопасное движение автомобиля.
Именно поэтому при регулярном техническом обслуживании машины, следует уделять особое внимание качеству используемого масла, проверке его уровня. А при необходимости должна быть проведена замена жидкости гидроусилителя руля Toyota Camry. Несмотря на то, что производитель заливает масло в гилроусилитель рулевого управления на весь срок эксплуатации автомобиля, выполнять замену субстанции просто необходимо. Учитывая сложные дорожные условия, загрязнение окружающей среды, стиль вождения автомобилиста, менять масло надо.
Если владелец не выполнит своевременную замену жидкости, это приведет к поломке и ремонту насоса или золотника. Но так как не на каждом автомобиле можно заменить уплотнительный элемент, правильным решением будет регулярная проверка уровня масла, долив, а, по возможности, полная замена жидкости в гидроусилителе руля в Камри.
Как правильно сменить жидкость гидроусилителя руля в Toyota Camry?
Производители автомобиля в инструкции по эксплуатации указывают, что жидкость гур залита на весь срок и менять ее не надо. Но, гидравлическое масло со временем теряет свои качественные свойства. Именно поэтому, существуют плановые смены смазки, а есть и досрочные, аварийные.
Рабочее масло в гидроусилителе руля следует заменить один раз в два года или каждые 60 тысяч км пробега авто. Если условия эксплуатации машины плохие или суровые, замена жидкости в гидроусилителе руля на Камри проводится раньше рекомендованного срока.
Как и любая жидкость, масло гидравлической системы рулевого управления нуждается в периодической замене. Как часто следует менять жидкость, зависит от состояния работы рулевого колеса, марки руля и типа заливаемой жидкости.
Успех замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления зависит от правильного выполнения всех этапов и соблюдения правил техники безопасности. Запрещается проводить смену масла вблизи детей и домашних животных. Случайно пролитую смазку необходимо сразу собрать, тщательно протерев место попадания жидкости.
Во избежание попадания отработанного элемента на кожу или глаза, замена осуществляется при наличии защитных очков и резиновых перчаток. Перед началом замены смазки, надо убедиться в исправности всех инструментов и подручных материалов.
Старое масло по завершении замены рекомендуется утилизировать.
Несвоевременная замена жидкости приведет к гулу при поворотах, руль начнет плохо крутиться, что приведет к износу деталей гидравлической системы Тойота Камри. Чтобы избежать серьезных проблем с ремонтом деталей узлов гидросистемы, следует регулярно проверять уровень масла.
Подготовка к замене, список необходимых инструментов
Качественная замена жидкости гидроусилителя руля Toyota Camry начинается с подготовки проведения данного процесса.
Поможет все правильно выполнить, подготовленный заранее перечень инструментов для замены жидкости в гидроусилителе руля на Тойоте Камри, который включает:
- Шприц большого размера с трубочкой;
- Новое масло;
- Пустая посуда для отработанной жидкости;
- Резиновые перчатки и защитные очки;
- Домкрат;
- Воронка маленького объема;
- Чистая ветошь.
При выборе жидкости, владелец машины должен обратить внимание на рекомендации завода – производителя. Не стоит покупать масло у неизвестных лиц или в непроверенных точках продажи масла.
Прежде чем приступить к процедуре замены смазки, следует проверить ее уровень и состояние. При незначительном помутнении масла, выполняют частичную смену жидкости. В основном, для надежности и уверенности в качественной работе гидроусилителя руля, необходимо провести полную замену трансмиссионной жидкости. Если автомобиль имеет большой пробег, кроме замены масла, следует провести промывку гидравлической системы управления.
И последнее на что надо обратить внимание при подготовке к работе. Перед началом слива старого масла, силовой агрегат следует прогреть. Для этого достаточно прокатиться на автомобиле несколько километров, а потом двигатель заглушить. Разогретое масло легче вытекает при сливе из шлангов.
Слив
Для того чтобы поменять жидкость для гидроусилителя руля Тойоты Камри, первым делом сливают старую смазку из системы. Для этого необходимо:
- Установить машину на смотровую яму или домкрат;
- Передние колеса приподнять, чтобы не касались земли;
- Открутить крышку расширительного бачка;
- Отсоединить возвратный шланг;
- Шприцом с трубкой выкачать все масло из бачка;
- Расширительный бачок снять, открутив болты;
- Промыть бачок, удалив остатки жидкости;
- Бак установить на место, шланг — обратку пока не подключать;
- Один конец шланга направить в подготовленную емкость, удлинив его дополнительным куском шланга;
- Завести мотор, поворачивая руль в разные стороны до упора;
- Слить все масло из гидравлической системы руля;
- Заглушить двигатель.
Отработанное масло необходимо осмотреть на наличие металлической стружки, грязи, серебристой пыли. Если старое масло очень плохого качества, необходима промывка всей системы гидроусилителя руля.
Заливка новой жидкости ГУР
Удалив всю старую жидкость, можно приступать к заливке новой субстанции.
Пошаговая инструкция заливки новой жидкости в гидроусилитель руля:
- Слив все старое масло, заглушить на расширительном баке гидроусилителя руля трубку, где сняли шланг – обратку;
- Залить новую смазку до максимального уровня;
- Поворачивать руль вправо и влево до упора, двигатель при этом не заводить;
- По сливному шлангу начнет еще сливаться старая жидкость;
- При вращении руля, масло из расширительного бачка пойдет по всей системе гур;
- Проверить уровень и долить новое масло в бачок Тойоты Camry;
- Вновь поворачивать руль. Вращать колеса до тех пор, пока из шланга в емкость не начнет вытекать новая жидкость светлого цвета. Для прочистки насоса от воздуха, следует на несколько секунд завести силовой агрегат. В прочесе прочистки из сливного шланга должна пойти жидкость. Из расширительного бачка гидроусилителя руля удалить остатки старой жидкости;
- Снять заглушку, отсоединить от обратки шланг для слива масла;
- Обратку подсоединить на место к расширительному бачку;
- Долить смазку до максимального уровня;
- Завести двигатель и, вращая руль, доливать масло.
На данном этапе процесс заливки нового масла завершен. По прошествии нескольких дней следует проверить уровень жидкости в расширительном бачке.
Различия смены жидкости ГУР в разных моделях Тойоты
Процесс замены жидкости гидроусилителя руля в моделях Тойота Камри и Тойота Хайлендер практически не отличается. Проводимая замена жидкости в гидроусилителе руля Тойоты Хайлендер должна осуществляться при наличии ATF Dextron III, объемом 1, 5 литра. При замене можно использовать жидкость Mobil ATF 320.
Тойота Камри по своим размерам во многом уступает модели Тойота Хайлендер.
Усилитель рулевого колеса – механизм не сложный и не капризный. И, тем не менее, необходима правильная его эксплуатация.
Для продления эксплуатации гидроусилителя руля следует регулярно проверять уровень масла в расширительном бачке, полностью менять жидкость один раз в два года, нельзя удерживать или оставлять передние колеса в крайнем положении. Такое положение приведет к перегреву жидкости в гур Тойота Хайлендер. А самое главное, может выйти из строя вся гидравлическая система управления рулем.
Жидкость для гидроусилителя руля в Тойота Камри
В представленной статье мы более тщательно обсудим устройства, которые снижают усилия на управляющем колесе авто. Более тщательно мы разглядим усилители руля, которые созданы для установления на тс марки Тойота Камри .
Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:
- Что собой представляет гидроусилитель?
- В чем заключается принцип действия ГУР?
- Конструкция гидроусилителя для транспортного средства марки Тойота Камри ;
- Как правильно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле марки Тойота Камри ?
Основная информация о ГУР
Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой транспортного средства, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. Замена жидкости гур на тойота камри 3,5 toyota camry v 40. К тому же, гидроусилитель руля так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. При отсутствии гидроусилителей на больших грузовых автомобилях не все водители смогли бы поворачивать рулевое колесо, в таком случае ГУР обязателен.
Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода.
Читайте так же:
К тому же, благодаря этому устройству также обеспечиваются такие функции как:
- Смягчение ударов при передвижении по неровному дорожному покрытию;
- Контроль транспортного средства при неисправном переднем колесе авто;
- Увеличение степени безопасности и маневренности транспортного средства.
ГУР для автомобилей марки Тойота Камри включает в себя такие основные элементы:
- Гидроцилиндр. При помощи гидроцилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
- Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция функционирующей жидкости и давления.
- Масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру, а также смазывает все пары трения. Замена жидкости гур; рулевой рейке тойота камри температуре жидкости гур ниже 30. Оно располагается в пластмассовом баке с встроенным фильтрующем веществом, а в его пробке размещается щуп, определяющий уровень жидкости. К тому же, все узлы объединяют шланги высокого давления, которые обеспечивают циркуляцию жидкости в системе усилителя.
- Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость гидроцилиндра или же обратно в бачок.
Змена масла гур Toyota Camry V40 2.4 L.
Классическая замена масла гур ,без всяких приборов.Со снятием и промывкой бачка. Принцып работы подходит.
Читайте так же:
Замена жидкости в гидроусилителе руля Toyota Camry 40
Меняем масло гидроусилителя руля Toyota Camry 40 без разборки системы на работающем двигателе при помощи устано.
Теперь давайте рассмотрим основные достоинства и недостатки гидроусилителя руля на автомобилях марки Тойота Камри .
Итак, к основным преимуществам гидроусилителя для авто Тойота Камри относятся:
- Снижение количества оборотов руля;
- Уменьшение усилия при повороте руля.
К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Тойота Камри относятся:
- Большая стоимость;
- Сложность установления;
- Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
- Нуждается в регулярном обслуживании.
Как проводится замена жидкости гидроусилителя на автомобиле марки Тойота Камри ?
Сегодня практически все автомобили оснащаются гидроусилителями руля, благодаря чему руководство транспортным средством станет более комфортным и легким. Основная функция гидроусилителя руля заключается в том, чтобы нагнетать масло для образования необходимого усилия, которое обеспечивает руководство, а всю сложную работу выполняет вместо вас рулевой гидроусилитель.
Читайте так же:
Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля.
То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. замена жидкости в замена жидкости в гур тойота камри 40 2010 год,замена. Заменять масло в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров.
Наверное, все автолюбители знают, что абсолютно вся техника нуждается в техническом обслуживании. Под обслуживанием подразумевается контролирование уровня масла в двигателе и трансмиссии, тормозной жидкости, а также жидкости гидроусилителя. В случае, если руль плохо поворачивается, то в первую очередь нужно проверить уровень жидкости в гидроусилителе и если он низкий, то долейте или же полностью ее замените.
Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Тойота Камри ?
- Поставьте авто на домкрат или смотровую яму;
- Вывесьте передние автомобильные колеса;
- Отсоедините возвратный шланг;
- Слейте из бака гидроусилителя руля жидкость ;
- Снимите и промойте бак, в котором находится рабочая жидкость ;
- Установите бак, но не прикрепляйте возвратный шланг;
- Запустите двигатель и выкрутите руль до упора на холостом ходу;
- Полностью слейте жидкость из системы;
- Заглушите двигатель;
- Залейте в бак подходящую жидкость ;
- Запустите двигатель и поднимите частоту вращения до тысячи оборотов в минуту;
- После того, как начнет течь жидкость из возвратного шланга заглушите двигатель автомобиля;
- Повторите пару раз предыдущие пункты до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
- Подсоедините возвратный шланг к баку;
- Долейте жидкость до необходимого уровня;
- Запустите автомобильный двигатель и при частоте приблизительно в тысячу оборотов в минуту несколько раз выкрутите руль до упора;
- Проверьте вспенивается жидкость на вспенивание. Если жидкость вспенивается, то продолжайте прокачку.
- Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости по отношению к функционирующему усилителю;
- Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
- По истечении некоторого времени проверьте усилитель, а также уровень жидкости;
- Замена жидкости завершена, осталось только собрать все в обратном порядке.
На чтение 5 мин.
В представленной статье мы более подробно обсудим устройства, которые понижают усилия на рулевом колесе авто, а именно расскажем как заменить жидкость гидроусилителя руля Тойота Камри.
В представленной статье мы более подробно обсудим устройства, которые понижают усилия на рулевом колесе авто. Более подробно мы рассмотрим усилители руля, которые предназначены для установления на транспортное средство марки Тойота Камри.
Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:
- Что собой представляет гидроусилитель?
- В чем заключается принцип действия ГУР?
- Конструкция гидроусилителя для транспортного средства марки Тойота Камри;
- Как правильно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле марки Тойота Камри?
Основная информация о ГУР
Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой транспортного средства, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, гидроусилитель руля так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. При отсутствии гидроусилителей на больших грузовых автомобилях не все водители смогли бы поворачивать рулевое колесо, в таком случае ГУР обязателен.
Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода.
К тому же, благодаря этому устройству также обеспечиваются такие функции как:
- Смягчение ударов при передвижении по неровному дорожному покрытию;
- Контроль транспортного средства при неисправном переднем колесе авто;
- Увеличение степени безопасности и маневренности транспортного средства.
ГУР для автомобилей марки Тойота Камри включает в себя такие основные элементы:
- Гидроцилиндр. При помощи гидроцилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
- Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция функционирующей жидкости и давления.
- Масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру, а также смазывает все пары трения. Оно располагается в пластмассовом баке с встроенным фильтрующем веществом, а в его пробке размещается щуп, определяющий уровень жидкости. К тому же, все узлы объединяют шланги высокого давления, которые обеспечивают циркуляцию жидкости в системе усилителя.
- Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость гидроцилиндра или же обратно в бачок.
Теперь давайте рассмотрим основные достоинства и недостатки гидроусилителя руля на автомобилях марки Тойота Камри.
Итак, к основным преимуществам гидроусилителя для авто Тойота Камри относятся:
- Снижение количества оборотов руля;
- Уменьшение усилия при повороте руля.
К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Тойота Камри относятся:
- Большая стоимость;
- Сложность установления;
- Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
- Нуждается в регулярном обслуживании.
Как проводится замена жидкости гидроусилителя на автомобиле марки Тойота Камри?
Сегодня практически все автомобили оснащаются гидроусилителями руля, благодаря чему руководство транспортным средством станет более комфортным и легким. Основная функция гидроусилителя руля заключается в том, чтобы нагнетать масло для образования необходимого усилия, которое обеспечивает руководство, а всю сложную работу выполняет вместо вас рулевой гидроусилитель.
Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля.
То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Заменять масло в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров.
Наверное, все автолюбители знают, что абсолютно вся техника нуждается в техническом обслуживании. Под обслуживанием подразумевается контролирование уровня масла в двигателе и трансмиссии, тормозной жидкости, а также жидкости гидроусилителя. В случае, если руль плохо поворачивается, то в первую очередь нужно проверить уровень жидкости в гидроусилителе и если он низкий, то долейте или же полностью ее замените.
Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Тойота Камри?
- Поставьте авто на домкрат или смотровую яму;
- Вывесьте передние автомобильные колеса;
- Отсоедините возвратный шланг;
- Слейте из бака гидроусилителя руля жидкость;
- Снимите и промойте бак, в котором находится рабочая жидкость;
- Установите бак, но не прикрепляйте возвратный шланг;
- Запустите двигатель и выкрутите руль до упора на холостом ходу;
- Полностью слейте жидкость из системы;
- Заглушите двигатель;
- Залейте в бак подходящую жидкость;
- Запустите двигатель и поднимите частоту вращения до тысячи оборотов в минуту;
- После того, как начнет течь жидкость из возвратного шланга заглушите двигатель автомобиля;
- Повторите пару раз предыдущие пункты до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
- Подсоедините возвратный шланг к баку;
- Долейте жидкость до необходимого уровня;
- Запустите автомобильный двигатель и при частоте приблизительно в тысячу оборотов в минуту несколько раз выкрутите руль до упора;
- Проверьте вспенивается жидкость на вспенивание. Если жидкость вспенивается, то продолжайте прокачку.
- Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости по отношению к функционирующему усилителю;
- Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
- По истечении некоторого времени проверьте усилитель, а также уровень жидкости;
- Замена жидкости завершена, осталось только собрать все в обратном порядке.
ГУР в Тойота Камри 40 во время движения, напрямую влияет на комфортное и приятное управление автомобилем. Но, к сожалению, некоторые владельцы японского седана не уделяют внимания и должного технического обслуживания данному узлу. И это не удивительно, ведь даже после 150 000 км пробега (в зависимости от условий эксплуатации) проблем в управлении не возникает.
Тем не менее, жидкость в гидроусилителе Toyota Camry V40 периодически необходимо менять, и в большинстве случаев замена намечается только после появления проблем в управлении, например не комфортный поворот руля или появление шумов во время поворота, что может закончится заменой насоса, стоимость которого в разы больше в отличии от цены на жидкости для ГУРа, замену которой возможно провести без труда для неопытного автовладельца за 30-40 минут.
Когда менять
Со временем жидкость изнашивается, и через несколько лет эксплуатации теряет не только свой первоначальный цвет, но и смазочные свойства, так как в ней скапливаются металлические продукты от трения и износа, а также накапливается влага.
Осадок и цвет масла в ГУР после 86 000 км пробега в Камри 40-го кузова
Особенно эта проблема касается владельцев своих "новых" б/у автомобилей, ведь менял ли предыдущий владелец жидкость или нет - может оказывается загадкой. В таком случае рекомендуем проверить ее состояние, и определить необходимость в замене путем анализа по внешним факторам: если масло в бачке ГУРа издает запах гари и имеет темно-коричневый цвет, замену нужно провести как можно раньше.
В дальнейшем, каждые 10 000 км пробега нужно проводить осмотр, а при 40 000 км пробега - проводить полную замену.
Где расположена бачок
Емкость для замены жидкости ГУР в 40-ом кузове расположена под капотом с левой стороны.
Расположение бачка гидроусилителя Тойота Камри V40
Какую жидкость выбрать
С выбором жидкости для ГУР Тойота Камри 40, в отличии подбора масла для двигателя , вопрос более прост. Производитель рекомендует лить Dextron II или III (с завода в ГУР Камри 40 залито масло желтого цвета). Большинством владельцев японского седана используется оригинальная "Тойотовская" жидкость Toyota Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (номер: 08886-80506 или 08886-81250). Также возможно к рассмотрению Toyota PSF-EH (08886-01206), Toyota PSF в 4-х литровой канистре (08886-01005) и жидкость Toyota PSF NEW-W (08886-01115) если автомобиль используется в холодном климате.
При отсутствии оригинальных масел, допускается использованные аналогов от других производителей:
Сколько лить
Для обычной замены достаточно 1 литр, если заливается та же жидкость, что и на данный момент в системе. Иначе, необходима полная замена вытеснением, практически тем же способом, что и замена масла в АКПП Тойота Камри 40 .
Объем жидкости в системе 1.3-1.4 литра, поэтому та разница (300-400 грамм) может стать причиной потемнения нового масла уже после первой поездки. Чтобы избежать повторной замены жидкости в ближайшее время рекомендуется крутить рулем влево-вправо до упора при заглушенном двигателе, таким образом остатки старой жидкости выйдут из рулевой рейки и всей системы.
Замена
Замена масла в ГУРе Toyota Camry 40 - задача не сложная, и для самостоятельной замены в гараже Вам потребуется около 30 минут:
- В первую очередь прогрейте двигатель, заглушите и приподнимите переднюю часть автомобиля. Если двигатель холодный, насос начинает перекачивать жидкость из системы на повышенных оборотах;
- Для удобства проведения замены, снимите расширительный бачок с охлаждающей жидкостью. Процедура не составит особого труда, и достаточно потянуть бачок вверх;
- С помощью шприца и трубки для капельницы откачайте жидкость из бачка ГУРа;
- Когда бачок будет пуст, открутите его (3 болта) головкой на 10 от креплений и полностью снимите. Подложите салфетку/тряпку и т.д., на случай подтекания во время снятия бачка, и чтобы не залить маслом соседние узлы и моторный отсек;
- Снимите хомуты и шланги с ГУРа. Шланг обратки (верхний) воткните в заранее приготовленную емкость на 1,5 литра, например, пластиковая бутылка (чтобы было удобнее сливать, рекомендуем удлинить шланг так, чтобы тара находилась между двигателем и радиатором);
- Очистите бачок от отложений керосином или бензином, и смойте грязь на сетке в бачке, которой скорее всего собралось достаточно. Если налет большой применяйте очиститель тормозов или растворитель 646, в худшем случае очиститель карбюратора Карбклинер (Hi Gear или Ravenol). Далее промойте бак чистым маслом и установите на прежнее место, подсоединив шланг подачи (нижний, через который масло из бачка поступает в систему), а в штуцер обратки установите колпачок от шприца с иголкой, который для этого подойдет идеально. Второй шланг, остается в емкости для слива старой жидкости;
- Проверьте, чтобы тряпка и тара для слива не соприкасались с ремнем, роликами и силовым агрегатом;
- Залейте в бачок (немного выше отметки "МАХ HOT") новое масло. Запустите мотор, и через 2 секунды заглушите. В момент запуска двигателя, жидкость ГУР начнет выходить из шланга обратки, и если не глушить, то из бачка уйдет вся жидкость (на данном этапе рулевое колесо крутить не нужно!) - данную операцию повторять до тех пор (3-4 раза запустить/заглушить), пока с шланга не потечет чистая жидкость;
- Аккуратно вытащите "заглушку" (колпачок от шприца) из бачка, и вставьте шланг обратки. Если необходимо, долейте масло до середины уровня. Запустить двигатель и покрутите рулевое колесо влево-вправо в крайние положения по 4-5 раз. Заглушите мотор;
- После данной процедуры, новая жидкость ГУРа будет не такая чистая, поэтому откачиваем ее опять шприцом и доливаем до уровня;
- Запустите мотор и повторите вращение руля. Для того, чтобы из системы вышел воздух - задержите рулевое колесо в крайних положениях примерно на 5 секунд;
- Установите на свое место расширительный бачок с ОЖ;
- После проведения вышеуказанных работ, немного приедешь, после чего необходимо долить или убрать масло до нормы (отметка "MAX");
Видео руководство